Mumbai - Bombay metro kaart
Op deze pagina vindt u de metrokaart van Mumbai - Bombay om af te drukken en om te downloaden in PDF. De metrokaart van Mumbai - Bombay toont het netwerk, de zones, de stations en de verschillende lijnen van de metro van Mumbai - Bombay in Maharashtra - India.

Metro kaart Mumbai - Bombay
De metrokaart van Mumbai - Bombay toont alle stations en lijnen van de metro van Mumbai - Bombay. Deze metrokaart van Mumbai - Bombay zal u toelaten om gemakkelijk uw routes te plannen in de metro van Mumbai - Bombay in Maharashtra - India. De metrokaart van Mumbai - Bombay is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
Metro Mumbai - Bombay is een systeem voor snel vervoer in aanbouw in de Indiase stad Mumbai. Het systeem is ontworpen om de verkeerscongestie in de stad te verminderen, en zal worden gebouwd in drie fasen over een periode van 15 jaar, met een totale voltooiing verwacht in 2021. Wanneer het systeem klaar is, zal het bestaan uit drie metrolijnen met een hoge capaciteit, met een totale lengte van 63 kilometer (39 mijl), zoals vermeld op de metrokaart Mumbai - Bombay. De exploitant van de metro in Mumbai is Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL), een joint venture van Reliance Infrastructure, Veolia Transport en de Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA).

Mumbai - Bombay metrokaart
De metrokaart van Mumbai - Bombay toont alle stations en lijnen van de metro van Mumbai - Bombay. Deze metrokaart van Mumbai - Bombay zal u toelaten om gemakkelijk uw routes te plannen in de metro van Mumbai - Bombay en Maharashtra - India. De metrokaart van Mumbai - Bombay is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
De acht lijnen van het Mumbai - Bombay metrosysteem zullen naar verwachting een totale lengte hebben van ongeveer 146 kilometer (91 mi), zoals te zien is op de metrokaart van Mumbai - Bombay. In 2011 onthulde de MMRDA plannen voor een verlengde metrolijn Colaba-Bandra-SEEPZ. Volgens de eerdere plannen zou een 20 km lange metrolijn van Colaba naar Bandra worden aangelegd, die 10 km ondergronds zou lopen van Colaba naar Mahalaxmi, en vervolgens op een verhoogd spoor van Mahalaxmi naar Bandra. Het MMRDA besloot echter dat een verlenging van de lijn door Bandra naar de internationale luchthaven Chatrapati Shivaji het aantal pendelaars zou doen toenemen.
